ITXで春川（チュンチョン）観光。レールバイクとタッカルビ。2016.03
ITXが快適なおかげで、気づけば春川には何度も行っています。また新しい観光スポットを求めて移動。
→ ITX 龍山⇔春川 指定席6,900ウォン（現在約800円）
今回は、終点手前の南春川で下り、鈍行でひと駅戻ってキムユジョン駅で下車。
金 裕貞（キム・ユジョン、1908年1月18日 - 1937年3月29日）は日本統治時代の朝鮮の小説家。 江原道春川市新東面 曾瓦里（シルレマウル）出身。
とうことで、人名が駅名になった所。
記念館的な列車とホーム。中は出入り自由で休憩もでき、300Wのコーヒーも飲める(笑)。
キムユジョン文学村。
タッカルビ。春川に来たらコレ。
レールパーク。ちなみに、上の写真は全て駅から徒歩圏内。
２人用は25,000W、４人用は35,000W。ちょっと高めかもしれないけど、その価値はじゅうぶんにあった。
所要時間は約１時間。そのうち、45分くらいは乗りっぱなしです。約8.2km。事前にトイレに行っとくのを忘れずに。
ここは実際に列車が通っていた線路（2010年12月に廃線となった国鉄京春線）で、その線路をアトラクションにしてしまったという発想がすごい。ここをベダルを漕いで進みます。漕ぎっぱなしなんですが、カンタンに進むのと、どっちかが漕げばいいので全く疲れません。
普通に踏切もあり、係員が一般車を止めていた。止められた一般車もたまったもんじゃない(笑)。
しかし何より大事なのは「冬の春川をなめるな」ということ。気候はほぼ札幌と同じです。しっかり着こまないと凍えます。
漕いでも疲れず、かつあまりの寒さに、軽くブレーキをかけて少し圧を感じながら漕いだという(笑)。
トンネル内は賑やか。
驚いたのは、元の場所に戻るということではなく、スタート地点から約10キロ西に行ったところがゴール。後は好きにしろ状態(笑)。スタート地点に戻りたい場合は無料シャトルバスが出ています。
ゴール地点南の江村駅はITXが止まる駅なので、スタート地点に戻るのはやめて、徒歩移動（微妙に距離あり。タクシーで行こうとしたが、結局なんとなく歩いた(笑)）。
- [参考] 江村レールバイク｜春川(江原道)の観光スポット｜韓国旅行「コネスト」
レールバイクの２人用は人気があるので、早めにチケット売り場に行って、先に買っておくのがオススメ。
